Dòng xe cào cào có dung tích từ 125 cc hay 150 cc đều phù hợp với đại đa số người dùng vì động cơ vừa đủ đáp ứng nhu cầu, tiết kiệm nhiên liệu, dễ dàng bảo dưỡng và không yêu cầu giấy phép hạng A2. Nếu xét ở tầm giá dưới 100 triệu đồng, một số bạn yêu xe cào cào sẽ có một số sự lựa chọn sau:
Kawasaki D-tracker 150
D-Tracker 150 tạo được sự khác biệt bởi bánh xe cao 17-inch, trang bị động cơ 1 xi-lanh 144cc làm mát bằng gió với sức mạnh tối thượng, khung xe chịu lực cao Perimeter, chiều cao yên thấp trong khi ánh sáng gầm cao cho nên D-Tracker 150 có thể đi tốt trên mọi kiểu đường.
Thông số xe
| Động cơ | V4 thì, 1 xi-lanh, DOHC, làm mát không khí |
| Dung tích xi lanh | 144cc |
| Đường kính x HT piston | 58mm x 54,4mm |
| Tỷ lệ nén | 9,1: 5 |
| Mô-men xoắn cực đại | 11,52 lb-ft @ 8.000 vòng / phút |
| Hệ thống nhiên liệu | Chế hòa khí Keihin NCv24 |
| Đánh lửa | CDI điện |
| Truyền tải | v5 tốc độ, trở lại ca |
| Ổ đĩa cuối cùng | Chuỗi kín |
| Hệ thống treo trước | Phuộc đảo ngược đường kính 35mm |
| Hệ thống treo sau | Uni-Track có nút điều chỉnh 5 cấp |
| Lốp trước | 100 / 80R14M / C |
| Lốp sau | 120 / 80R14M / C |
| Phanh trước | Đĩa đơn 230mm piston caliper đôi |
| Phanh sau | Đĩa đơn 90mm piston caliper đơn |
Động cơ của D-tracker 150 tương tự KLX 150, với dung tích 144 cc và công suất tối đa 11,5 mã lực. Khác biệt lớn nhất nằm ở việc D-tracker sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, thay vì bộ chế hòa khí như KLX 150. Đối tượng mà D-tracker 150 hướng tới là những tín đồ đam mê ngoại hình phóng khoáng của xe, nhưng lại muốn sử dụng xe đi lại hàng ngày. Kawasaki D-tracker 150 phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá 79 triệu đồng.
Yamaha XTZ 125
Yamaha XTZ 125 có thiết kế bề ngoài trông rất khỏe khoắn và tối giản. Xe có chiều cao yên chỉ 840 mm, cùng khối lượng 118 kg, phù hợp với những người có vóc dáng khiêm tốn. Chính vì kích thước nhỏ gọn nên việc điều khiển xe đem lại cảm giác linh hoạt và lanh lợi. Ngoài ra, bình xăng được thiết kế với dung tích 11 lít đáp ứng tốt những cung đường trường.
Tư thế ngồi lái cao, tay lái rộng va thân xe khá nhẹ (khoảng 118 kg) của XTZ 125 mang lại cho người điều khiển sự thoải mái và linh hoạt khi chạy ở những con phố đông đúc. Đặc biệt, mẫu xe này còn có thể là lựa chọn tốt cho những người đam mê đi phượt.
XTZ 125 sở hữu chiều dài 2.090 mm, rộng 830 mm và cao 1.135 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 840 mm. Khoảng sáng gầm xe 260 mm, thoải mái cho những địa hình phức tạp nhưng chỉ phù hợp với những người có chiều cao từ 1m7 trở lên. Yamaha XTZ 125 sở hữu khối động cơ 4 thì, 125 phân khối, làm mát bằng gió, công suất 12,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,6 Nm tại 6.500 vòng/phút, hộp số 5 cấp.
Honda XR 150L
Honda XR 150L được xem là “vua xe phượt” trong nhóm xe có động cơ dưới 175 cc tại Việt Nam. Được đánh giá cao bởi độ “lành”, bền bỉ, khả năng xử lý địa hình hỗn hợp cùng mức giá dễ tiếp cận.
HondaXR150 phiên bản xuất thị trường Châu Âu vẫn luôn là dòng xe cào cào cỡ nhỏ khẳng định vị trí số 1 về chất lượng,độ bền bỉ. Honda XR150 được đánh giá là mẫu moto cào cào cỡ nhỏ đa địa hình, dành cho đi phố hoặc offroad đi phượt. Honda XR150 đang rất được ưa chuộng tại Việt Nam bởi thiết kế đẹp mắt, và đạt những tiêu chuẩn cần thiết cho nhu cầu của 1 biker thích đi tour đi phượt như: gọn nhẹ, linh động, dung tích xylanh vừa đủ để chinh phục các cung đường tại Việt Nam, mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm.
– Vành nan trước 19inch,sau 17inch
– Yên xe mềm mại(sử dụng cao su non nguyên chất)
– Mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng,chỉ 2,2L/100km.
– Có ngăn chứa bộ phụ tùng kèm theo xe
– Phụ tùng rất dễ thay thế và có sẵn
– Lốp gai bán địa hình giúp bạn chạy phố êm ái và vẫn đủ khả năng chạy các cung đường đất, đá, bun.
– Xích Oring Choho theo xe giúp bạn chạy êm ái và không phải tăng xích nhiều như những dòng xe xích thường
